Муфта HALDEX 4

[maxi8mus]

Привет обладателям Yeti!   
Ввиду наверно того, что Scoutов у нас на форуме не много - отдельная тема для нас не создавалась модератором. Ну да и ладно. Мы почти похожи - кузовом разве что отличаемся .  А так - мы братья 

Тема о том, что у нас полный привод. Муфта. У большинства - Haldex 4.

Все расходники после покупки авто заменил - ещё год назад. Масло в ДВС, цепь ГРМ, приводной ремень, свечи, тормозуху, фильтра и тэ-дэ... Но все ли?  Оказывается, что НЕТ! У полного привода есть ещё и МУФТА! ..... её за ногу! И редукторы.

А изучив глобальные сети паутины - понял, что о муфте у оф. дилеров понятия и нет. "Там масло вечное", "На всю эксплуатацию автомобиля". Разве что могут поменять масло. Но не фильтр. В фильтре как-раз и дело. Да и в масле.
Наткнулся на одну тему, где откровенно писал бывший сотрудник автосервиса - "...фильтр и масло не вечно - менять надо, но НАМ выгоднее заменить муфту".
Горькая правда. Да и стоит она новая около 3000 американских. В ноликах не ошибся - ТРИ ТЫЩИ ДОЛЛАРОВ.

В интернете кучу всяких видео и чуть ли не аудио можно найти по теме замены масла в муфте. Я сам долго не решался сделать это.  . Но всё же надумал.

Что увидел и зачем вся писанина - фото ниже. После проведения работ зарёкся - масло в муфте менять тыс. 50.
Думайте, обладатели полного привода. 

P.S. Делал всё самостоятельно в гараже с ямой и обычным/стандартным набором инструментов. Масло в редукторах думаю заменить на днях. Если кого заинтересовало - отпишусь.

 Масло, которое заливал в Haldex.

А вот именно так выглядит масло после замены. Слева - слил из муфты, справа - залил в муфту.
 Всем ровных дорог! 

[solbermin]

Масло заменил - вижу. А фильтр?

[Allegoriy]

 Если тщательно проштудировал тему, то наверняка сменил. Там нет ничего сложного.

[maxi8mus]

Масло заменил - вижу. А фильтр?

Оу, 
Шкодовский фильтр не пробивается никак. Найти его тоже пишут невозможно. У Volvo фильтр один-в-один как у нас. Поэтому брал его.

В комплекте с фильтром идут крышка из алюминиевого сплава, прокладка и болтики. На фото фильтр и крышка - демонтированные с машины. Белая круглая проставка/уплотнитель/прокладка.... нам не подходит (тоньше раза в 3-4) - поэтому оставляем старую, болтики я тоже решил оставить старые. Ну это уже на вкус и цвет (болты идентичны родным). Зажигалка в комплект не входит к сожалению  Просто для осознания габаритов деталек. За фильтр отдал около 40$ на Экзисте. Масло из предыдущего сообщения покупал будучи проездом в Смоленске - там обошлось дешевле. У нас за литр около 40$ вроде.
Вот старый фильтр

Новый фильтр внутри белый. В этом одна чернота.

[Troll]

... моторчик насоса - ещё "слабая" позиция... раньше была.
 Теперь : ремонт - дешевле.

[maxi8mus]

Масло в раздатке заменено. Фото выкладывать смысла не вижу - оно такое же чёрное, как и то, что слил из муфты. Сложности в замене никакой - разве, что заливное отверстие на ощупь искал и шприцом по 100мл.  тыкал туда. Да и запашок не ахти - весь оставшийся вечер держался в носу.
Вошло 900-950мл вот этого маслица
 



Р.S. Пробег 120тык. Покупал при 100тык. В сервисной книжке расписаны замены расходников до 60тык. Так что, не зная, менял ли предыдущий хозяин все эти масла - решил заменить, чтобы спать спокойно. Завтра на очереди задний редуктор.