Уплотнитель капота для Skoda Octavia A5 (II, New)

[Drakon]

     Установил себе уплотнитель капота, результатом доволен. С уплотнителем двигатель на много чище, это уже испытано…до этого ставил такой же уплотнитель на свою предыдущую окташку до фл.
     Бюджет составляет в районе 6-ти баксов, при этом уплотнителя хватает на три автомобиля.

     Покупаем уплотнитель двери Ваз-2107, на других форумах пишут, что подходит и Ваз-2108 (09)
[attach=1]
-отрезаем по длине;
- так, как участок перехода от передней рамки до крыла не имеет посадочного места
[attach=3]
вырезаем посадочную часть (нижняя часть) уплотнителя;
[attach=2]
-ставим уплотнитель на место;
[attach=4]
садится просто идеально.
[attach=5]
и вот результат
[attach=6]

     Ездим и радуемся чистоте двигателя, а точнее всего моторного отсека...

[hellby]

Отличный отчёт и проделанная работа, я вот тоже давичи озадачился этим вопросом, подумал было о "колхозе" но сначала решил позвонить оффам и опа, ориджинал уплотнитель 107 тыс. + 6 пистонов ещё 36 тыс. и естественно склонился к этому варианту, теперь жду когда приедет.

[Drakon]

Приятно когда кому-то нравиться и есть какая-то польза от проделанной работы...

[Шкодник]

сегодня и я установил себе эту опцию 





на все про все ушло максимум 20 минут --- при легком морозике (-13) 

[Drakon]

Молодца!!!!! Не успеваем подкидывать темы, как ты сразу реализуешь...
С какого авто уплотнитель, где брал и сколько стоит?

[Шкодник]

Молодца!!!!! Не успеваем подкидывать темы, как ты сразу реализуешь...
С какого авто уплотнитель, где брал и сколько стоит?

уплотнитель от ВАЗ 2107 --- стоимость 52 000 руб но там примерно 3,5 метра а так как мне нужно было все лишь 1,5 то приобрели вскладчину с Дмитрием D_U и получилось по 26 000 б.руб. на человека что примерно соответствует 3,14 $ 

[skoda-vik]

уплотнитель от ВАЗ 2107 --- стоимость 52 000 руб но там примерно 3,5 метра а так как мне нужно было все лишь 1,5 то приобрели вскладчину с Дмитрием D_U и получилось по 26 000 б.руб. на человека что примерно соответствует 3,14 $ 

Я покупал уплотнитель с ВАЗ 2101 (он качеством был лучше), тоже установил себе и отцу (одного уплотнителя хватило на две машины).
Шкодник - так держать.

[Volrath]

Вот и я себе заколхозил данный апгрейд.

А так же на фото можно лицезреть картонку-утеплитель.

[danfero]

   По изысканиям Agent-008 с skoda-club.ru

   Т.к. на участке перехода от передней стенки к крылу зацепить уплотнитель не за что под ним образуется щель. Поэтому дополнить установку уплотнителя можно вот такими проставками.
 [attach=1]
   
   Материал для проставок можно использовать в принципе любой доступный листовой материал достаточно жесткий и гибкий. Гибким материал должен быть для того чтобы создать переход от передней стенки к крылу. В этом месте лучше всего конечно заготовку проставки отформовать, чтобы придать нужный профиль и не создавать лишних напряжений. Я использовал облицовочный мебельный пластик – он хорошо режется и обрабатывается. Но мне попался пластик с лакированной глянцевой поверхностью. В эксплуатации он оказался достаточно хрупким – в узких местах (на фото видно) со временем появляются трещины (хотя может быть они появились еще из-за того что проставке я не стал придавать профиль перехода – после установки она какбы находится в изогнутом состоянии, т.е. есть постоянное наряжение). Поэтому в ближайшее время хочу попробовать другой материал и заодно отформовать по профилю.
   Для крепления использовал подходящие по размеру пистоны и свободные отверстия в передней стенке и крыльях. Отверстия под пистоны не помечены на шаблоне – отмечаются по месту на заготовке индивидуально по подгонке.

Результат очевиден – с проставками можно установить уплотнитель по периметру без щелей.
[attach=2][attach=3]

   Также по самому уплотнителю есть вариант оригинала – вот номер  1Z0 823 723 A длиной 1330 мм. Очень хороший уплотнитель – мягкий, плотно садится. Под обрезку у меня ушло чуть больше 65мм. Вот фото оставшегося фрагмента такого уплотнителя. 
[attach=4][attach=5]

[Шкодник]

   По изысканиям Agent-008 с skoda-club.ru

   Т.к. на участке перехода от передней стенки к крылу зацепить уплотнитель не за что под ним образуется щель. Поэтому дополнить установку уплотнителя можно вот такими проставками.
 

Отличное дополнение --- надо срочно задуматься над изготовлением проставок 

[Drakon]

   По изысканиям Agent-008 с skoda-club.ru

   Т.к. на участке перехода от передней стенки к крылу зацепить уплотнитель не за что под ним образуется щель. Поэтому дополнить установку уплотнителя можно вот такими проставками.

    Смысла вообще нет делать эти проставки...Если уплотнитель не натягивать, а наоборот типа сжимать при прокладке и убрать нижнюю часть уплотнителя в местах перехода, как это я показал, то уплотнитель полностью прижимается, нет там вообще зазора. Тот же Agent-008 с skoda-club.ru изначально, еще до покупки оригинального уплотнителя и изготовления проставок, делал маячки и измерял посадку (прижатие) капота.
    Конечно дело каждого, может кто и так захочет, если есть желание испытать и выполнить дополнительную работу. Точно также, как закупка оригинального уплотнителя... кто себе уже поставил Вазовский, элементарно может его сравнить по высоте и мягкости с оригиналом, который находиться на задней панели моторного отсека и решить, стоит ли переплачивать такие деньги.

[Шкодник]

    Смысла вообще нет делать эти проставки...Если уплотнитель не натягивать, а наоборот типа сжимать при прокладке и убрать нижнюю часть уплотнителя в местах перехода, как это я показал, то уплотнитель полностью прижимается, нет там вообще зазора. Тот же Agent-008 с skoda-club.ru изначально, еще до покупки оригинального уплотнителя и изготовления проставок, делал маячки и измерял посадку (прижатие) капота.
    Конечно дело каждого, может кто и так захочет, если есть желание испытать и выполнить дополнительную работу. Точно также, как закупка оригинального уплотнителя... кто себе уже поставил Вазовский, элементарно может его сравнить по высоте и мягкости с оригиналом, который находиться на задней панели моторного отсека и решить, стоит ли переплачивать такие деньги.

касательно проставок то тут я думаю так --- если уж имеет смысл ставить уплотнитель то уж проставочки лишними точно не окажутся 

касательно уплотнителя оригинал или ВАЗ то естественно ВАЗ дешевле в 2 раза и этот вариант экономичней но вот есть один плюс у оригинального это резиночка на посадочном борту немножко большей длины которая не дает возможности затекать под посадочную плоскость воде и мусору --- в остальном в принципе разницы никакой 

[danfero]

    Конечно дело каждого, может кто и так захочет...

В этом и есть суть возможности выбора - можно сравнить варианты и сделать так как считаешь нужным.
Мне понравился подход Agent-008 - человек предложил более основательный вариант который позволяет обеспечить крепление уплотнителя по всей длине, аккуратно, без щелей и провисаний. Т.е. близко к тому как если бы это было заложено изначально в конструкции машины.
Какой уплотнитель в итоге выбрать и какой вариант установки - каждый решит сам. 

[Георгий 76]

Купил себе уплотнитель дверной от ВАЗ 09 вроде; отрезал кусок, прикрепил, стало меньше грязи задувать. Осталось уплотнителя ещё на 2 мордочки, кому надо-обращайтесь 

[zxcv_b]

Да хотелось бы, но я понимаю, что в магазине будет дешевле, чем к тебе за ним в Брестскую область ехать...